Паллетные челноки

Шаттл для поддонов — это полуавтоматическое решение для хранения, которое используется на складах для загрузки и разгрузки поддонов. Его необходимо использовать в сочетании с челночные стеллажи. Это устраняет необходимость въезда вилочных погрузчиков в проходы, тем самым экономя деньги и время. Система челнока для поддонов обеспечивает автоматический контроль запасов путем подсчета количества хранимых поддонов с помощью датчиков.

Компоненты/части системы паллетного челнока

Чтобы визуализировать, как работают паллетные челноки, очень важно знать о компонентах / частях системы паллетных челноков. Вот краткое описание основных частей частей системы челнока для поддонов:

Ширина

Рельсы в шаттлах для поддонов поддерживаются балками. Это позволяет шаттлам двигаться горизонтально.

вертикальный

Эти вертикальные части достаточно гибкие, чтобы приспособиться к различным нагрузкам.

Колеса

Колесо помогает шаттлу эффективно двигаться по внутренней полосе и позволяет перевозить груз.

Паллетный челнок с дистанционным управлением

Это основной механизм управления челноками для поддонов. Оператор использует его для подачи сигнала о необходимой рабочей мощности. Информационный экран и кнопки управления на пульте дистанционного управления челноком для поддонов облегчают управление.

Рельсы челнока

Это кусок металла, который позволяет челнокам с поддонами двигаться по проходу. Он поддерживается балками и опорами, которые идут с ними.

Шаттл системы паллетного челнока

Это базовая платформа с колесами для перемещения. Эта система состоит из большого количества датчиков и считывающих устройств, которые собирают данные из окружающей среды и обеспечивают соблюдение мер безопасности.

Различные индикаторы состояния встроены в сам шаттл, чтобы оператор знал следующее:

Если он включен или выключен
Если есть какие-либо проблемы
Сколько батареи осталось

Рельсовый упор

Это компонент, который служит для предупреждения челнока о конце рельса. Его функция состоит в том, чтобы предупредить челнок о конце рельса и включить его тормозной механизм.

Бампер безопасности

Он используется, чтобы избежать возможных сбоев или заторов.

Оцинкованная рама

Оцинкованный каркас – одна из основных частей стеллажа. Он состоит из следующих вещей:

Две оцинкованные стойки
Опорные плиты
Элементы крепления к полу.

Руководство по поддонам

Руководство по поддонам можно найти как в начале, так и в конце каждого уровня. Это упрощает размещение единичных грузов, а также предотвращает их отклонение от намеченного пути.

Рельсовые опоры

Эта часть удерживает металлические рельсы, по которым перемещается шаттл для поддонов. Входные и выходные стойки прохода служат опорными точками для внешних опор. При этом внутренние опоры крепятся к внутренним опорам.

Платформа восстановления

Шаттл или груз можно безопасно снять со стойки с помощью подъемной платформы. Он управляется вручную. Это позволяет спасателям добраться до поврежденного шаттла, двигаясь по каналу. Для буксировки поврежденного челнока из канала можно использовать крюк.

Подъемная площадка

Этот механизм упрощает перемещение поддонов, который поднимает поддоны с помощью платформы.

Преимущества системы паллетного челнока

Несчастные случаи на производстве являются серьезной проблемой для владельцев и менеджеров склада. Использование системы шаттла для поддонов позволяет значительно снизить количество несчастных случаев на рабочем месте. Некоторые другие преимущества системы шаттла для поддонов заключаются в следующем:

Решение для хранения данных высокой плотности.
Склад экономит много времени, когда используется система паллетного челнока.
Может точно поднимать, укладывать и переставлять поддоны.
Снижает трудозатраты склада.
Простота обслуживания и низкая стоимость обслуживания.
Система может быть расширена. Количество челноков может быть легко увеличено по мере того, как со временем меняются потребности в производительности.
Очень проста в эксплуатации.
Штрих-коды и пульты дистанционного управления значительно снижают допустимую погрешность за счет улучшения контроля запасов.
Легко доступны в различных конструкциях, разработанных для различных комбинаций поддонов.

Как работает паллетный шаттл

Система челнока поддонов управляется дистанционно. В этой системе поддоны в стеллаже перемещаются с помощью челночных тележек с независимым приводом. С помощью системы дистанционного управления система челнока для поддонов непрерывно автоматически загружает и извлекает поддоны.

Оператор Pallet Shuttle использует планшет с подключением к Wi-Fi для отправки команд в Pallet Shuttle. Затем груз размещается на первом открытом пространстве канала, при этом поддоны упаковываются как можно плотнее.

Пока стеллаж не будет полностью загружен, либо единичные грузы располагаются в первом доступном положении, либо, пока стеллаж не будет полностью разгружен, предметы извлекаются из мест их хранения и транспортируются вперед, где их ждет вилочный погрузчик. .

Затем поддоны помещаются туда, когда он перемещается по маршруту до тех пор, пока не встретится с первым открытым местом. Когда следующий ездовой цикл готов, он возвращается к началу полосы движения.

Управление ФИФО и ЛИФО

Оба формата FIFO и LIFO Управление возможно с помощью системы Pallet Shuttle. Однако более популярна система управления LIFO. Потому что система управления LIFO требует использования одного конца прохода для загрузки и выгрузки поддонов. Первый поддон, который войдет в систему, будет также первым поддоном, который уйдет, завершая цикл управления FIFO. Чтобы упростить процесс, теперь мы разберем, как работает система паллетного челнока, на 8 простых шагов:

Паллетный шаттл размещается в рабочем канале с помощью вилочного погрузчика.
Поддоны укладываются по одному на вход в канал и устанавливаются на опорно-несущие балки с помощью вилочного погрузчика.
Оператор дает команду шаттлу начать процесс загрузки с помощью планшета.
Как только местонахождение поддона определено, паллетный шаттл немного приподнимает поддон и перемещает его горизонтально, пока не найдет первое открытое пространство, куда он сбрасывает поддон.
Положение сохраненного веса точно контролируется различными датчиками.
Паллетный челнок возвращается к вершине дорожки, чтобы повторить процесс с последующими паллетами.
Шаттл для поддонов продолжает шаг № 6 до тех пор, пока канал не заполнится.
Волан убирается до того, как будет заполнено последнее место. Затем процедура повторяется в следующем канале, в котором требуется работа.

Краткое сравнение с некоторыми другими системами стеллажей для поддонов

Фамилия	Цена	ФИФО, ЛИФО	Количество товара и размер на складе
Паллетные челноки	$185-$250 за каждый поддон	Работает как в режиме FIFO, так и в режиме LIFO	Подходит для случаев, когда имеется большое количество товаров и размер склада большой
Выборочные стеллажи для поддонов	$46-$60 за каждый поддон	Работа только в FIFO	Когда склад сравнительно небольшой и имеет небольшое количество товаров
Двойной глубокий стеллаж для поддонов	$55-$65 за каждый поддон	Работать только по ЛИФО	Когда склад сравнительно небольшой и имеет небольшое количество товаров

Применение системы паллетного челнока

Паллетный челнок идеально подходит для низкотемпературных складских решений. Может работать до -30°C. Эта система является лучшим вариантом для управления большим количеством поддонов с помощью одного SKU. Он также подходит для тяжелых погрузочно-разгрузочных работ. Кроме того, идеально использовать систему паллетного челнока в следующих случаях:

Когда требуется высокая производительность на складах с большим объемом погрузочно-разгрузочных работ.
В зависимости от выбранной конфигурации может быть полезен для складов со скоропортящимися и нескоропортящимися продуктами.
Холодильные или морозильные камеры на складах из-за максимального сжатия пространства в этой системе.
Когда есть склад сезонных товаров, который требует быстрой и гибкой работы в разное время года.
Когда на складах много поддонов, но меньше наименований товаров.
Мясопереработка, производство продуктов питания и напитков.

Какой тип ситуации не является идеальным выбором для системы паллетного челнока

В некоторых сценариях лучше не использовать систему челнока для поддонов, а вместо этого использовать другие типы стеллажных систем. Эти типы сценариев следующие:

Когда размер вашего склада небольшой
Когда обрабатываемых товаров на складе очень мало
Когда у тебя очень ограниченный бюджет. Следует отметить, что система шаттла для поддонов стоит немалых денег.

Часто задаваемые вопросы

Какова стоимость паллетных шаттлов?

Перевозка поддонов стоит около 185-250 долларов за каждый поддон.

Сколько дней вы возьмете, чтобы доставить продукты?

Мы примем вокруг 15 дней для того чтобы изготовить продукты. И доставка будет зависеть от времени транспортировки после того, как мы его изготовим.

Какой у вас способ доставки паллетных челноков?

Наш способ доставки - морем, так как наши продукты тяжелее.

Сколько челноков для системы стеллажей для челноков для поддонов?

В зависимости от вашего бюджета, когда у вас есть достаточный бюджет, использование одного челнока на слой сделает вашу работу по хранению проще и эффективнее.

Сколько лет у вас есть опыт производства паллетных стеллажей?

Мы имеем более чем 16-летний опыт производства паллетных стеллажей.

Вы производите паллетные челноки или являетесь дистрибьютором?

Мы сами производим стеллажи для поддонов на нашем заводе, расположенном в Дунгуане, провинция Гуандун, Китай.

Система паллетного челнока отличного качества и послепродажного обслуживания от Mracking

Компания Mracing использует материалы отличного качества для создания своей продукции. Кроме того, мы предлагаем 20-летнюю гарантию на услуги по перевозке поддонов! Мы очень уверены в качестве производимого нами продукта, поэтому предлагаем такой длительный гарантийный период.

Закажите индивидуальную систему транспортировки поддонов в компании Mracking

Вы также можете заказать индивидуальную систему паллетного челнока для своего склада в соответствии с вашими конкретными потребностями. У нас есть опытная команда экспертов, ведущих производство наших стеллажных систем.